Con la última visita del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike al Circuit de Barcelona-Catalunya terminada y escrita en los libros de historia, es hora de hacer un balance de los altibajos de la prueba Prosecco DOC Catalunya. El fin de semana perteneció a un piloto Después de establecer un récord de vuelta en la sesión Tissot Superpole y ganar tres de tres carreras, un fabricante logró un hito de podios en WorldSBK pero también hubo algunos contratiempos, incluidas caídas de rivales en España.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) amplió a 69 puntos su ventaja en el campeonato sobre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) tras su hat-trick en Barcelona, ​​el segundo año consecutivo que gana las tres carreras en la local catalán. También rompió el récord de vuelta al dirigirse a la pole position el sábado y culminó un fin de semana perfecto en casa. 11 victorias en las primeras 12 carreras de 2023 es un récord igualado solo por Neil Hodgson en 2003 y la carrera del propio Bautista en la campaña de 2019.

Yamaha ingresó a la ronda de Cataluña con 396 podios de WorldSBK y, con el fabricante japonés promediando cuatro podios por ronda en 2024 con los pilotos Razgatlioglu y su compañero de equipo Andrea Locatelli, parecía listo para alcanzar el hito de los 400 podios. Lo hicieron debidamente en la Carrera 2 después de que Razgatlioglu obtuviera tres segundos puestos en España, mientras que Locatelli continuó con su impresionante comienzo de temporada con un ascenso tardío al tercer puesto en la Superpole Race. Con sus podios en España, Yamaha superó a Honda en la lista de WorldSBK de todos los tiempos con Honda en 397 podios.

Fue un gran fin de semana para la estrella estadounidense Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), ya que siempre terminó como el mejor piloto de BMW en un circuito en el que lo ha hecho bien en el pasado. Obtuvo el noveno lugar en la Tissot Superpole del sábado para asegurar su mejor posición de salida desde su cambio de Yamaha a BMW y pudo convertirla en tres nueve primeros: noveno en la Carrera 1 y la Carrera Tissot Superpole y séptimo en la Carrera 2. Fue el mejor BMW en las tres carreras así como en la Superpole del sábado.

En cuanto a las bajas en España, ha habido unas cuantas. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) luchó por un podio en la Carrera 1 y estaba luchando por otra visita al podio en la Superpole Race. Sin embargo, cuando luchó con Razgatlioglu en la curva 1, solo tocó la línea blanca que estaba mojada después de que lloviera en la carrera de diez vueltas, con Rea saliendo de la carrera después de la batalla por el podio. Esto significó que tuvo que comenzar la Carrera 2 desde el décimo lugar, y pudo avanzar hasta el quinto lugar al final de la Carrera 2.

El Canal Catalán también resultó complicado para Axel Bassani (Motocorsa Racing). El piloto italiano solo pudo gestionar 14^mi en la Superpole el sábado, pero aprovechó dos salidas, una después de una bandera roja, para subir al podio en las primeras etapas de la Carrera 1. Allí luchó con Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) con el piloto oficial de Ducati. se abrieron paso a través de la curva 3 antes de que la pareja hiciera contacto en la curva 11 más tarde en la misma vuelta. Bassani recibió una penalización de vuelta larga por su papel en la colisión. El domingo, sólo consiguió acabar décimo en la Superpole Race y 11^mi en la Carrera 2.

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