Oliver Bearman logró una cómoda victoria en la Fórmula 2 en Barcelona, ​​convirtiendo la pole en su tercera victoria en otras tantas rondas.

El piloto de Prema Racing se recuperó de un duro fin de semana la última vez en Mónaco para obtener otra victoria, después de haber asegurado un barrido limpio en la ronda anterior en Bakú.

Fue la segunda victoria de Prema del fin de semana, con su compañero de equipo Frederik Vesti llevándose la victoria en la carrera de velocidad del sábado.

Al aceptar un desafío de Enzo Fittipaldi (Rodin Carlin) al comienzo, Bearman pudo romper la cadena DRS en la sexta vuelta para mantener una ventaja de 1.6 segundos mientras Fittipaldi luchaba contra el piloto de ART Theo Pourchaire por el segundo lugar.

A medida que el campo trabajaba en las paradas en boxes, Bearman pudo aguantar más tarde que sus rivales al manejar bien sus neumáticos antes de detenerse en el compuesto duro en la vuelta 13 y salir 12º.

Recortó con facilidad a los que estaban al frente que aún no se habían detenido y recuperó el control en la vuelta 25 cuando Victor Martins, corriendo con la estrategia alternativa después de comenzar séptimo, tomó la delantera.

Bearman superó a Fittipaldi por 4,4 segundos en la vuelta 30, con Ayumu Iwasa (DAMS) otros seis segundos antes de que Martins aprovechara sus neumáticos blandos para asegurar el tercer lugar con dos vueltas para el final.

Iwasa tuvo un buen comienzo, con Fittipaldi casi intentando un movimiento sobre Bearman en la curva 1 antes de abrirse y rodear el bolardo.

Fittipaldi y Pourchaire lucharon por el segundo lugar, mientras que Iwasa trató de romper los tres primeros pero se conformó con el cuarto, mientras que Doohan cayó al quinto lugar.

Las paradas en boxes comenzaron en la sexta vuelta, con el piloto de Campos Racing, Ralph Boschung, siendo el primero en poner neumáticos nuevos.

Pourchaire e Iwasa entraron en boxes tres vueltas más tarde para los duros, con la pareja emergiendo en los lugares 17 y 18.

Bearman estaba 1,2 segundos por delante en la vuelta 10, con 5,2 segundos adicionales sobre el piloto de Invicta Virtuosi Doohan, antes de que Fittipaldi, Doohan y Dennis Hauger de MP Motorsport se detuvieran.

Fittipaldi lideró a los que habían parado de Pourchaire e Iwasa, y pese a los mejores intentos del francés, no pudo pasar al Red Bull júnior.

Bearman se detuvo en la vuelta 13, emergiendo 12º para mantener fácilmente su liderazgo por delante de Fittipaldi, Pourchaire e Iwasa.

El brasileño se había acercado al líder en la vuelta 15, con el británico todavía encontrando temperatura en sus neumáticos, pero Bearman aprovechó el tráfico a su favor y colocó a varios de los que aún no habían sido detenidos entre él y Fittipaldi.

Mientras los tapones se abrían paso entre los que aún no estaban en boxes, Iwasa y Doohan pasaron a Pourchaire, el francés luchando con sus neumáticos duros.

Bearman tuvo una diferencia de 2.7 segundos sobre Fittipaldi en la vuelta 21, el tráfico le jugó a favor, mientras que su compañero de equipo Vesti, corriendo con la estrategia alternativa, enfrentó a los blandos unas vueltas más tarde.

La estrategia alternativa, liderada por Martins y Vesti, resultó efectiva, y ambos pilotos lograron un gran progreso en las etapas finales.

Martins partió desde el liderato en la vuelta 25, emergiendo quinto, mientras que Vesti salió noveno antes de escalar hasta el sexto lugar en la vuelta 27 al adelantar a Pourchaire en la recta de salida y meta con la ayuda del DRS.

Martins pasó a Doohan en la siguiente vuelta antes de que Vesti hiciera lo mismo en el exterior de la curva 10 y la pareja se acercó a los tres primeros.

Se produjo una lucha por el tercer puesto, con Iwasa y Martins luchando durante varias vueltas antes de que el francés subiera al podio final en la vuelta 35 con la ayuda del DRS.

Iwasa se conformó con el cuarto lugar, Vesti en el quinto lugar se alineó en el octavo lugar. Doohan y Pourchaire terminaron sexto y séptimo, con Hauger, Arthur Leclerc (DAMS) y Richard Verschoor (VAR) completando los 10 primeros.