Es posible que Mercedes haya asegurado un doble podio en el Gran Premio de España, pero Martin Brundle dice que el jurado aún está deliberando sobre sus actualizaciones dado que Lewis Hamilton estaba 24 segundos detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen.
Con su nuevo aspecto W14 en camino por segunda vez después de hacer su debut en el Gran Premio de Mónaco, Mercedes ingresó al fin de semana del Gran Premio de España minimizando sus expectativas y hablando en cambio de plataformas, nuevas líneas de base y recopilación de datos.
Lo que también recogieron fue un doble podio, el primero de este campeonato.
Hamilton, después de alinearse cuarto en la parrilla, llevó su W14 a casa al segundo lugar mientras que George Russell se recuperó de una decepcionante sesión de calificación que lo dejó en P12 para unirse a su compañero de equipo en el podio con un tercer lugar.
Fue un momento de alivio para Mercedes con el jefe del equipo, Toto Wolff, admitiendo que «podría haber ido totalmente al revés» dado que habían «cambiado por completo la suspensión delantera y el concepto aerodinámico se tiró por la borda».
Brundle, expiloto de F1, dijo que era un buen resultado para Mercedes, pero se dio cuenta rápidamente de la ventaja de Verstappen sobre Hamilton en la línea de meta.
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Escribiendo en su último Columna Sky Sportshabló de las aventuras de Russell que «incluyeron un contacto significativo a alta velocidad en la calificación con su compañero de equipo Lewis Hamilton después de un malentendido, un viaje a través de la grava hacia la parrilla y una carrera amplia en la primera curva de la carrera, pero fue exonerado para ganar asientos usando la ruta de escape.
«Fue un muy buen comienzo que ganó la mayoría de esos lugares. Russell tuvo una gran carrera para subir al último escalón del podio».
«Hamilton, que últimamente ha estado conduciendo con un comportamiento particularmente enérgico y alegre, todavía estaba ocho segundos en la carretera para lograr un sólido segundo lugar y un doble podio de Mercedes».
Pero, agregó Brundle, «antes de que nos emocionáramos demasiado, estaban 24 y 32 segundos detrás de un Verstappen, respectivamente».
El británico, sin embargo, cree que hay «alguna esperanza de que la actualización de la plataforma lateral de Mercedes haya hecho algo bueno, aunque todavía no podemos decir lo mismo de la actualización similar de Ferrari».
El Gran Premio de España no fue lo que esperaba la Scuderia con Carlos Sainz cayendo del segundo en la parrilla al quinto en la bandera, mientras que Charles Leclerc no pudo sumar un punto en el undécimo lugar.
Tampoco fue la mejor actuación de Aston Martin ya que, a pesar de sumar otro doblete de puntos, Lance Stroll fue sexto frente al séptimo de Fernando Alonso.
«Después de un excelente comienzo de temporada, Aston Martin también necesita su actualización inminente para funcionar mientras sigue a Mercedes en el Campeonato de Constructores», continuó Brundle.
El numeroso público español, que tuvo que soportar una mala gestión del tráfico fuera del circuito, tuvo que conformarse con el Ferrari de Carlos Sainz en quinta posición, a 45 segundos del ganador, y el de Fernando Alonso en séptima posición, por detrás de su compañero de equipo en Aston Martin, Lance. Paseo.
«Disfruté de Fernando saludando a la multitud mientras arrastraba su auto en la última gira».
El resultado del domingo vio a Red Bull extender su ventaja en la cima del Campeonato de Constructores a 125 sobre el segundo equipo que ahora es Mercedes, que tiene 18 puntos de ventaja sobre Aston Martin.
El artículo El cauteloso récord de Martin Brundle del doble podio de Mercedes en España apareció primero en Planetf1.com.
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