La versión eléctrica, denominada E-Doblo, cuenta con un motor eléctrico de 100 kilovatios y una batería de 50 kilovatios-hora que ofrece más de 280 km de autonomía en ciclo WLTP.
La E-Doblo es la tercera furgoneta electrificada que ofrece Fiat Professional, después de la furgoneta Ducato grande y la furgoneta Scudo mediana. Citroën, Peugeot y Opel/Vauxhall también ofrecen furgonetas totalmente eléctricas en los tres segmentos principales.
La Ducato comparte plataforma con furgonetas grandes de Citroën, Opel/Vauxhall y Peugeot, y se fabrica en Atessa, Italia, en la planta de Sevel Sud. El Scudo se mudó recientemente a una plataforma Stellantis y se fabricará en el norte de Francia junto con los modelos Citroën, Peugeot y Opel.
La última furgoneta específica de marca de Fiat es la Fiorino, un modelo más pequeño que el Doblo que también se fabrica en la planta de Tofas.
versión americana
El anuncio de la construcción del nuevo Doblo en España plantea interrogantes sobre el futuro de la joint venture Tofas, nacida de la alianza entre el grupo turco Koc y Fiat Chrysler Automobiles, ahora integrada en Stellantis.
Tofas había dicho previamente que la producción del vehículo comercial ligero Doblo continuaría en su planta hasta finales de 2022. Pero el lunes dijo que las evaluaciones continuaban extendiendo el lanzamiento de la versión actual de Doblo hasta finales de 2022. finales de 2023 para mercados no europeos, incluidos América del Norte, Turquía, Oriente Medio y África.
Una versión del Doblo se vende en América del Norte con el nombre la ciudad Ram ProMaster.
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