El gobierno galés dice que su política salvará vidas y ayudará a construir “comunidades más seguras”, pero los conservadores galeses dicen que la gente ya está “harta” del nuevo límite de velocidad predeterminado.

Una petición que pide la eliminación del límite de velocidad predeterminado de 32 km/h en Gales ha obtenido más de 50.000 firmas.

La petición sobre SeneddEl sitio web afirma que el gobierno galés no ha presentado «ninguna prueba convincente» que respalde la política entró en vigor el domingo.

Los organizadores de la petición dicen que se debe detener esta “idea estúpida”.

Según el Gobierno de Gales, el nuevo límite predeterminado se aplica en zonas residenciales y urbanizadas donde hay mucha gente.

Reducir el límite de velocidad predeterminado salvará vidas y ayudar a construir “comunidades más seguras”, dice el gobierno.

Galesel primer ministro Marc Drakeford dijo que velocidades más lentas darían a las personas más confianza para andar en bicicleta y caminar en sus comunidades locales.

El gobierno ya ha citado a España, donde el límite de velocidad predeterminado en carreteras de un solo carril en cada dirección se redujo a 30 km/h (18,6 mph) en 2021.

La dirección de tráfico del país dijo que el riesgo de muerte en una colisión vial se reduce en una carretera con un límite de velocidad más bajo.

El galés conservadores Dijo que la gente ya estaba “harta” del límite inferior.

«El hecho de que más de 45.000 personas firmaran una petición en 24 horas muestra el alcance de la indignación pública hacia Trabajar«Ésta es una política descabellada», afirmó la ministra de Transporte en la sombra, Natasha Asghar.

La señora Asghar acusó al Partido Laborista y Cymru a cuadros tener un “programa anti-trabajadores, anti-carreteras y anti-automovilistas”.

«Con esta ridícula política impuesta al pueblo galés, el Partido Laborista aún puede revertir este desastroso despliegue y lograr lo que Gales quiere: eliminar las zonas generales de 20 mph en todo el país», afirmó.

Los conservadores galeses perdieron una votación en Senedd la semana pasada pidiendo que se eliminara el límite de velocidad predeterminado.

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El líder del Plaid Cymru, Rhun ap Iorwerth, acusó al mayor partido de oposición del Senedd de «jugar a la política», pero admitió que incluso aquellos que apoyaban ampliamente las políticas laboristas en principio tenían «preocupaciones reales».

Ap Iorwerth afirmó que la política debería revisarse después de ver cómo funciona en la práctica.