¿El coste de la carga de los coches eléctricos está obstaculizando la transición verde de España?

Las cifras recientes indican que España ostenta el récord de costes de carga de coches eléctricos más altos de Europa, lo que lo convierte en una gran preocupación para los propietarios de vehículos eléctricos (VE), según OK diario.

Costes de carga por las nubes

En España, el coste de la carga de coches eléctricos es significativamente mayor que en otros países de la Unión Europea. Los informes sugieren que los españoles pagan hasta un 130 por ciento más que sus vecinos portugueses, lo que pone de relieve el marcado contraste entre los precios dentro de la región.

Mayores puntos de recarga

A pesar de los elevados costes, España ha visto un aumento notable en el número de instalaciones de estaciones de carga. El año pasado, más de la mitad de las estaciones de carga actuales no existían, lo que demuestra un rápido desarrollo en este sector.

Al cierre del primer semestre de 2023, España contaba con 25.106 puntos de recarga públicos, un incremento de más del 16% respecto al año anterior. Si se confirman las proyecciones, el número de estaciones de carga debería cuadruplicarse a finales de año, para alcanzar el ambicioso objetivo de 100.000.

Sin embargo, el auge de las estaciones de carga conlleva sus propios desafíos. Sólo el 4,2 por ciento de estos puntos fueron utilizados y un número importante, unos 7.400, no estaban operativos debido a conexiones de red pendientes.

Abordar la interoperabilidad

Los elevados costes de tarificación en España se pueden atribuir a la falta de interoperabilidad, un requisito obligatorio en otros países de la UE. Para solucionar este problema, MITEC planea introducir un mapa interactivo que permita a los usuarios localizar los puntos de recarga disponibles con una potencia de 43 kW o más.

El crecimiento de los coches eléctricos en España también se está viendo obstaculizado por el aumento de los precios de los vehículos nuevos, que han aumentado más del 40% en los últimos cinco años. España tiene casi el doble de ventas de coches usados ​​en comparación con los coches nuevos, lo que genera preocupaciones medioambientales y de seguridad.

Posibles soluciones

Una ayuda rápida, libre de impuestos y centrada en la sostenibilidad podría aliviar significativamente el problema de los precios de los vehículos. Otros países han implementado con éxito dicha asistencia a través de deducciones fiscales para empresas y trabajadores por cuenta propia.

A pesar de los desafíos, hay esperanzas de que se encuentre una solución, teniendo en cuenta los intereses del sector y de la administración en la electrificación. La pregunta clave sigue siendo: ¿cuánto tiempo tardarán los ciudadanos españoles en beneficiarse de unos costes de carga razonables y de vehículos asequibles?