Los nuevos esquemas penalizarán a los conductores que intenten evitar las multas frenando repentinamente para reducir la velocidad ante los radares y luego acelerando demasiado rápido después de adelantarlos.

Las cámaras se han implementado en España y los expertos en seguridad vial de Road Angel piden que la tecnología se implemente en el Reino Unido.

Los dispositivos antifrenados se probaron a principios de 2020 y se implementaron oficialmente en la región de Navarra, en el noreste de España, después de un exitoso proyecto piloto.

Muchos conductores son culpables de pisar con fuerza el pedal del freno para alcanzar el límite de velocidad legal cuando se acercan a un radar y luego pisar el acelerador nuevamente después de pasar la zona de vigilancia, dice Road Angel.

La tecnología moderna se ha diseñado para dificultar a los conductores eludir las sanciones, por ejemplo mediante el uso de sistemas láser y la «tecnología de efecto Doppler» para registrar con precisión la velocidad de un vehículo en una distancia determinada.

Las cámaras de velocidad media también son comunes en las carreteras del Reino Unido, donde dos dispositivos registran la matrícula de un vehículo para calcular su velocidad media entre las dos cámaras.

Sin embargo, el gobierno español ha ido aún más lejos al introducir radares antifrenadas y una nueva tecnología conocida como retraso en el crecimiento.

El sistema en cascada consiste en instalar un radar móvil a una distancia significativa (a veces más de un kilómetro) después de un radar fijo para detectar a los conductores que vuelven a acelerar después de pasar el primer radar, pensando que se han salido con la suya.

El conductor que exceda la velocidad será interceptado por el segundo radar móvil y podrá ser objeto de una fuerte multa y de puntos en su permiso.

Los sistemas antifrenadas cuentan con un dispositivo móvil situado delante del radar fijo para detectar a los conductores que frenan bruscamente antes de llegar al radar señalizado.

Por tanto, los automovilistas que conducen demasiado rápido y frenan bruscamente en cuanto el radar es visible ya han sido captados por el anterior dispositivo móvil.

Gary Digva, fundador de Road Angel, ha advertido a todos los conductores del Reino Unido que estos nuevos sistemas antifrenadas podrían utilizarse en todo el país para controlar el exceso de velocidad.

Dijo: “Si se introducen, estos planes detendrán y penalizarán a más conductores que excedan el exceso de velocidad, animando así a más conductores a permanecer dentro de los límites legales y mejorando la seguridad vial.

“Esto sigue al anuncio de que una de cada cuatro colisiones mortales se debe al exceso de velocidad en las carreteras del Reino Unido. Esto significa que más de 2.500 personas resultan gravemente heridas cada año debido al exceso de velocidad.

«Estas impactantes estadísticas por sí solas deberían alentar a los automovilistas a pensar dos veces antes de acelerar, pero es seguro decir que la nueva tecnología penalizará aún más a los automovilistas que conduzcan por encima del límite legal, contribuyendo a hacer que las carreteras británicas sean más seguras para todos los usuarios».

Road Angel afirma que al detectar a los conductores que frenan repentinamente antes de pasar el radar fijo, así como al utilizar la tecnología para detener a los conductores que aceleran de nuevo después del radar, los nuevos radares podrán penalizar a muchos más conductores que los sistemas actuales. .

«Mientras continúa la lucha para reducir el exceso de velocidad en las carreteras del Reino Unido y los accidentes resultantes de la velocidad excesiva, creemos que la introducción de esta nueva tecnología en el Reino Unido ayudará a que las carreteras sean más seguras», añadió Digva.