El equipo neozelandés SailGP llegará a la línea de salida en España este fin de semana… pero por poco.

El equipo ha pasado el último mes recuperándose del catastrófico fallo de su mástil en Francia.

Más técnicamente, el ala del catamarán implosionó y se estrelló contra el barco y el agua frente a Saint-Tropez.

Desde que se recuperó de ese momento, el equipo se ha centrado en devolver el barco al agua.

Los de Peter Burling no pudieron competir en la siguiente prueba en Italia, pero con la ayuda del equipo técnico de la competición están listos para correr en Cádiz.

La extraña tormenta en Sydney y los relámpagos en Singapur a principios de este año dejaron a los organizadores de la serie sin repuestos y hubo que transportar un ala completamente nueva desde Nueva Zelanda a España.

Debido a las altas especificaciones de los catamaranes F50, volver a montar la vela del ala no es tan sencillo como atornillar un mástil nuevo.

Se deben incorporar controles eléctricos, sensores y sistemas hidráulicos a la reparación.

Uno de los aspectos finales de la reparación tuvo lugar a mitad de semana con la aplicación de una nueva película plástica Clysar que cubre los marcos de las alas.

Desde entonces se han realizado marcados, montaje de trampillas, calibración y pruebas de carga.

Blair Tuke, codirector ejecutivo y recortador de alas, admite que fue un momento traumático para la tripulación y el personal.

Sin embargo, dice que han logrado avanzar y reenfocarse.

«Todo este incidente ha sido un gran obstáculo para nosotros», dijo a RNZ.

“Como equipo, informamos sobre lo que fue un incidente realmente aterrador, nos apoyamos mutuamente y tratamos de asegurarnos de que estuviéramos lo más preparados posible para Cádiz y volviéramos a encarrilar nuestra temporada.

«Las fallas estructurales dan mucho miedo porque obviamente no las ves venir y sucedieron increíblemente rápido, pero tenemos un gran grupo que se ha apoyado mutuamente durante todo esto».

Blair Tuke, codirector ejecutivo y trimmer de alas del equipo SailGP de Nueva Zelanda, habla con los miembros de la tripulación.
Foto: FOTODEPORTE

Tras el incidente de Saint-Tropez, los neozelandeses se vieron obligados a perderse la siguiente ronda en Italia.

Consiguieron la quinta plaza en esta regata y se dirigen a España este fin de semana quintos en la general.

También se beneficiaron de un día extra de entrenamiento esta semana, ya que las reglas estipulan que los equipos solo pueden pasar un día en el agua antes del inicio de la carrera.

«Todos están completamente concentrados en regresar al campo y correr duro y ahí es donde está la energía y el enfoque del equipo».

Después de terminar segundo en la general la temporada pasada, el equipo de Nueva Zelanda se centró en mejorar. Sin embargo, Tuke admite que la rotura fue un revés para su campaña, especialmente porque lideraban la flota después del primer día de regatas en Saint-Tropez, antes de que se cayera el ala.

«No hay nada que podamos hacer al respecto ahora, es una temporada larga y por eso tenemos que, como atletas, tener un buen fin de semana y volver a encarrilar nuestra temporada».

Australia encabeza la tabla con 35 puntos, Gran Bretaña y España 29, Dinamarca 27 y Nueva Zelanda 23.