Con la movilidad urbana en constante evolución, la Dirección General de Tráfico (DGT) de España está estableciendo nuevos estándares para los patinetes eléctricos, remodelando las calles de las ciudades y la forma en que las personas se desplazan.

El 22 de enero de 2024, la DGT implementará nuevas normas más estrictas para los patinetes eléctricos, un medio de transporte cada vez más popular, especialmente entre los jóvenes, escribe OK diario.

Estos cambios responden al creciente uso del patinete en las ciudades españolas y a la necesidad de un transporte urbano más seguro y mejor organizado.

Requisitos de velocidad y visualización

Los patinetes eléctricos estarán limitados a una velocidad máxima de 25 km/h. Además, los scooters deben contar con una pantalla que muestre la velocidad actual y el nivel de batería. También integrarán sistemas antimanipulación para control de potencia y velocidad.

Frenado y estabilidad mejorados.

Los scooters deben tener sistemas de frenado independientes y los que tienen más de dos ruedas necesitan un freno de estacionamiento. Para evitar accidentes causados ​​por caídas de scooters, aquellos con menos de tres ruedas necesitarán un caballete lateral para garantizar la estabilidad al estacionar.

Funciones de visibilidad y seguridad.

La visibilidad es fundamental para la seguridad del scooter. Los scooters deben tener reflectores blancos en la parte delantera, reflectores laterales blancos o amarillos y reflectores rojos en la parte trasera.

Las luces de freno deben estar separadas o combinadas con la luz trasera. Para los scooters utilizados en el transporte de mercancías o servicios, son obligatorios reflectores laterales amarillos adicionales y reflectores traseros rojos.

Avisos acústicos y especificaciones de las ruedas.

Todos los scooters deben estar equipados con un dispositivo de aviso acústico. Los utilizados para el transporte de mercancías o servicios también necesitarán un dispositivo de aviso de marcha atrás.

Las ruedas deberán tener un diámetro mínimo de 203,2 mm y una superficie texturizada para un mejor agarre, prohibiéndose el uso de neumáticos lisos.

Plegado seguro e identificación

Se requiere un sistema de seguridad dual para los scooters para garantizar que permanezcan plegados de forma segura durante el almacenamiento. Cada scooter debe tener un marcado de fábrica único con detalles como velocidad máxima, número de serie, año de fabricación, modelo y marca. Además, es obligatorio dejar espacio para una etiqueta identificativa o de registro en la parte trasera del scooter.

Estas medidas integrales de la DGT pretenden no sólo regular el uso del patinete eléctrico, sino también reforzar la seguridad vial y el orden en las zonas urbanas. A medida que se acerca 2024, estos cambios señalan un cambio significativo en la forma en que los scooters eléctricos se integrarán a la vida urbana.