El jefe de Volkswagen, Thomas Schäfer, describió la lucha dentro de los estados miembros de la Unión Europea para revisar la prohibición de ICE de 2035 para incluir una excepción para los combustibles electrónicos como «ruido innecesario» en el paso a la electrificación.

«Esta discusión es entretenida», dijo Schäfer a los periodistas en la presentación del concepto Volkswagen ID 2all EV el miércoles de la semana pasada.

“Es un ruido innecesario desde mi punto de vista. En 2035 se acabó de todos modos, y dijimos que para 2033 habíamos terminado”, dijo sobre el plan de Volkswagen para dejar de vender autos ICE en Europa. «Entonces, ¿por qué gastar una fortuna en tecnología antigua que no te brinda ningún beneficio?» »

El Grupo Volkswagen ha invertido en combustibles electrónicos, que sintetizan gasolina a partir de desechos de carbono, a través de su marca Porsche, y el director ejecutivo, Oliver Blume, ha sido uno de los mayores defensores de los combustibles electrónicos para ayudar a la descarbonización de los vehículos.

Blume promocionó el apoyo de Porsche como una forma de reducir las emisiones de CO2 «para los automóviles con motor de combustión existentes», pero Alemania formó una alianza con Italia y algunos países de Europa del Este, incluida la República Checa, para oponerse a la prohibición de la UE de 2035 a menos que los nuevos automóviles de combustible electrónico sean eximir.

Una exención permitiría a Porsche seguir vendiendo su rentable 911 como modelo ICE, mientras que daría a Ferrari un respiro para sus motores V8 y V12.

Francia, sin embargo, cree que la UE debe apegarse a la prohibición, creando una pelea en el corazón de la política europea. “No podemos decir que hay una emergencia climática pero retirarnos de la transición a los vehículos eléctricos”, dijo la semana pasada el ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire.

España también expresó su decepción por la rebelión liderada por Alemania para tratar de cambiar la prohibición. España será uno de los mayores beneficiarios del cambio a lo eléctrico en Europa, ya que marcas como Volkswagen buscan producir vehículos eléctricos allí.

Los vehículos eléctricos se enfrentan a una reacción violenta de algunos compradores de automóviles preocupados por el aumento de los costos de los modelos ICE, así como por la lentitud en la construcción de una infraestructura de carga eficiente y confiable para viajes más largos. El aumento de los precios de la electricidad también ha aumentado la ansiedad en los últimos meses.