Madrid, 10 de diciembre de 2021 – Airbus refuerza su presencia en España con el lanzamiento de una entidad Airbus UpNext, una filial de innovación íntegramente propia, y un Centro de Desarrollo Cero Emisiones (ZEDC) para tecnologías del hidrógeno.

Esto complementa la presencia actual de Airbus en España y reafirma el compromiso de Airbus de seguir siendo un actor fuerte en el ecosistema aeroespacial español. Airbus es desde hace tiempo pionero en tecnologías de composites en España, tanto en términos de materiales como de procesos de fabricación.

“La creación de Airbus UpNext y ZEDC en España refuerza nuestra presencia investigadora y tecnológica en el país y asegura la implicación, desde el principio, de algunos de los mejores expertos para apoyar nuestra ambición de cero emisiones”, afirmó Sabine Klauke, directora técnica de Airbus . .

La entidad Airbus UpNext será inicialmente responsable del estudio y demostración de energía no propulsora impulsada por hidrógeno, así como de futuras operaciones de reabastecimiento de combustible aplicando avances en tecnología basada en visión. Esta nueva presencia aprovechará la experiencia de Airbus Commercial Aircraft, Airbus Helicopters y Airbus Defence and Space en España. Airbus UpNext acelera el desarrollo de tecnologías futuras mediante la construcción de demostradores rápidamente y a escala. Esto implica buscar nuevos talentos y proveedores para evaluar, madurar y validar posibles productos y servicios innovadores que abarquen avances tecnológicos radicales.

La ZEDC sigue a la apertura de otras dos ZEDC en junio de este año en las instalaciones de Airbus en Bremen, Alemania y Nantes, Francia. La ZEDC española se centra en energía no propulsora, sistemas de refrigeración de pilas de combustible y fibras ópticas, así como depósitos de fibra de carbono para almacenamiento criogénico de hidrógeno líquido. El desarrollo de los tanques se lleva a cabo como parte de un enfoque coordinado con otras entidades nacionales de Airbus. Estas tecnologías son esenciales para impulsar un futuro avión de cero emisiones, apoyando el objetivo de entrar en servicio para 2035.

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