Romain Grosjean completó su primera prueba con Lamborghini Iron Lynx en la máquina SC63 LMDh en España mientras se preparan para el WEC y la IMSA.
Lamborghini Squadra Corse y Iron Lynx continuaron el desarrollo de su retador SC63 LMDh esta semana, completando una productiva prueba de tres días en el Circuito de Almería en España. El coche, que hará su debut competitivo en la apertura de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 en Qatar el próximo mes de marzo, fue compartido por los pilotos de fábrica Andrea Caldarelli y Romain Grosjean, este último realizando sus primeras vueltas.
La fiabilidad y las pruebas de procedimiento fueron los principales objetivos llevados a cabo durante los tres días en el circuito de 4,2 kilómetros situado en el desierto andaluz del suroeste de España. Los técnicos de Squadra Corse y Iron Lynx se han centrado en carreras largas mientras el equipo aprende más sobre el prototipo.
Sólo se utilizó un chasis durante los tres días, logrando el objetivo previo a la prueba de casi 2.000 km. La prueba también brindó a los técnicos de Squadra Corse y Iron Lynx la oportunidad de simular Full Corse Yellow y los procedimientos y estrategias de reinicio asociados que a menudo caracterizan las carreras de resistencia en preparación para la próxima temporada.
Esta prueba también marcó el debut de Romain Grosjean al volante del SC63. El piloto suizo, que compitió en algunos de los eventos de resistencia del WeatherTech IMSA Sports Car Championship este año con Iron Lynx, comenzó su programa la tarde inaugural, alternándose con Caldarelli. Luego, los dos hombres dividieron el kilometraje en partes iguales durante el resto de la prueba.
Romain Grosjean: “Fueron tres días muy intensos, pero estoy muy contento de haber podido trabajar en el equipo y en el coche en pista por primera vez. El coche funcionó muy bien desde las primeras vueltas y no veo la hora de recorrerle aún más kilómetros durante las próximas pruebas.
“Fue realmente bueno y estoy feliz de estar en Almerían con todo el equipo y descubrir a toda la gente y el trabajo que se hace detrás de escena. Así que estoy muy emocionado de estar aquí, el coche se sintió muy bien desde el principio, pero obviamente todavía nos queda mucho camino por recorrer. [ahead of us]. Pero el trabajo que se hizo antes de mi llegada fue muy bueno y espero aprender más sobre el auto. »
El programa de pruebas continuará en Europa la próxima semana. Posteriormente, el equipo de pruebas del Lamborghini Iron Lynx viajará a Estados Unidos para continuar el proceso de homologación por parte de IMSA (Asociación Internacional de Deportes de Motor) y para una serie de pruebas en pistas norteamericanas.
Aquí están los detalles de la primera prueba de Lamborghini.
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