Ferrovial, el grupo español de infraestructuras y copropietario del aeropuerto de Heathrow, ha desatado una tormenta política al proponer trasladar su sede a los Países Bajos después de que su fundador planteara dudas sobre el entorno empresarial en España.

«No creo que sea aceptable», dijo Nadia Calviño, viceprimera ministra de España, mientras varios funcionarios del gobierno condenaron la decisión de Ferrovial y sugirieron que traicionó a un país con el que estaba en deuda.

Calviño dijo que «expresó mi rechazo a esta mala decisión» durante una llamada el miércoles con Rafael del Pino, multimillonario presidente de Ferrovial e hijo de su fundador.

El gobierno de coalición encabezado por los socialistas ha hecho de la atracción de capital extranjero una prioridad y aseguró varias inversiones de alto perfil, pero sigue siendo impopular entre muchos líderes empresariales españoles a quienes les disgustan sus políticas fiscales, reformas legales y sus críticas a las grandes empresas.

Del Pino, que posee el 20% de la empresa de 19.000 millones de euros, dijo en enero: «Creo que tenemos que devolver a España un destino de inversión atractivo y un imán para los mejores talentos, y para eso necesitamos un marco competitivo y seguridad jurídica». en todas las áreas.

Calviño dijo: “Es una empresa que se lo debe todo a España, que ha crecido gracias a las inversiones públicas financiadas por los ciudadanos españoles. Es un emblema de nuestro país.

La decisión de Ferrovial «parece ir en contra de los intereses y la imagen» de España, añadió.

Al explicar su decisión el martes por la noche, Ferrovial dijo en una presentación para inversores que Holanda tenía un «marco legal estable» y una calificación crediticia triple A y que ya era el «país de elección» para empresas con una presencia significativa en Europa y Estados Unidos. estados .

Dijo que la medida alinearía su estructura comercial con su creciente perfil internacional, y señaló que el año pasado obtuvo el 82% de sus ingresos fuera de España. La compañía agregó que facilitaría sus planes para solicitar una cotización en Estados Unidos.

Ferrovial dijo que necesitaría la aprobación de los accionistas y apuntaría a completar el movimiento en el segundo o tercer trimestre de 2023.

Ha subrayado que la reordenación «ha estado diseñada para mantener intactos el empleo, la actividad y las inversiones en España». También dijo que «no tendría un impacto fiscal significativo para el grupo», anticipándose a las críticas de que estaba tratando de reducir su factura fiscal.

Pero los comentarios no evitaron la reacción política. “Debemos trabajar por una Europa donde no exista el dumping fiscal”, dijo Yolanda Díaz, vicepresidenta del Gobierno y miembro de la coalición de izquierda Unidas Podemos.

“Pido a los accionistas que reconsideren esta decisión, y espero que el Ministerio de Economía tome las medidas necesarias para que esto no suceda. No es ser español. Ser español es defender tu lugar en su país”, dijo. dicho.

Un funcionario del Ministerio de Economía dijo: «Estamos a la espera de los detalles para analizar de cerca las posibles implicaciones de esta decisión equivocada». El funcionario calificó de «paradójica» la decisión de Ferrovial dados los fondos públicos que España invierte en infraestructuras y la inversión extranjera que atrae.

El gobierno ha puesto patas arriba a las empresas españolas con medidas que incluyen su decisión de imponer impuestos extraordinarios a las «ganancias extraordinarias» de sus principales bancos y empresas de energía en 2024 y 2024.

Juan Bravo, el principal funcionario económico del opositor Partido Popular, dijo que la decisión de Ferrovial era una acusación al gobierno. “El riesgo que corremos es que haya un efecto de contagio”, dijo. “Hay que intentar atraer inversión extranjera a España. Pero lo primero que tenemos que hacer es asegurarnos de que los gigantes que tenemos en España, los líderes españoles, no nos dejen».

Ferrovial trasladaría su sede mediante la fusión de su empresa matriz con su filial de propiedad absoluta Ferrovial International, que tiene su sede en los Países Bajos desde 2018. Tras la fusión, la empresa matriz estaría domiciliada en los Países Bajos y cotizaría en Ámsterdam y Madrid, y aplicaría entonces para ser listado en los Estados Unidos.

Además de su participación del 25% en el aeropuerto londinense de Heathrow, Ferrovial opera los aeropuertos de Glasgow, Aberdeen y Southampton y gestiona una terminal JFK en Nueva York. Su división de autopistas incluye proyectos en Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Irlanda, Eslovaquia y Australia.