Sealand, la filial experta en logística intraeuropea de Maersk, está lanzando un servicio ferroviario desde España al Reino Unido para reducir los cuellos de botella en la cadena de suministro.

La opción de transporte está especialmente diseñada para productos sensibles a la temperatura, como frutas y verduras; los trenes también transportarán productos no refrigerados en su viaje hacia el sur desde el Reino Unido hasta España.

El servicio contará inicialmente con tres salidas semanales desde la terminal de Valencia hasta la terminal de Barking en East London. Las salidas regulares comenzarán a partir de finales de octubre.

“Nuestro nuevo producto resuelve varios desafíos que enfrentan nuestros clientes de refrigeración en España al exportar”, dijo Diego Perdones Montero, Gerente General Regional de Francia, Iberia y Magreb.

“Primero, muchos grandes minoristas quieren reducir la huella de carbono de los productos que venden. En segundo lugar, tenemos escasez de camioneros, lo que significa que el transporte transfronterizo de camiones hoy en día suele ser limitado y poco confiable. En tercer lugar, la capacidad y la calidad de las carreteras principales son limitadas, lo que provoca atascos.

«Nuestro transporte ferroviario hace que los exportadores españoles sean independientes de la escasez de conductores y de los cuellos de botella en las carreteras y ofrece más de un 90 % menos de emisiones de CO2 que un camión en la carretera».

LEER: La congestión del puerto alemán se desarrolla en línea con la tendencia europea

Más del 90% de las exportaciones tienen como destino el norte, lo que da como resultado que hasta 1.400 camiones crucen diariamente la frontera norte de España hacia mercados clave en el Reino Unido, Francia, Benelux, Alemania y Escandinavia, según Maersk.

Montero agregó que otros destinos pueden seguir en un esfuerzo por proporcionar una red de distribución terrestre más confiable y ayudar a crear rutas más rápidas, ecológicas y eficientes.

El gigante danés también reforzará sus cadenas de suministro con servicios logísticos adicionales, que van desde el corretaje de aduanas o el almacenamiento en frío hasta Captain Peter, tecnología que garantiza la total transparencia de los datos sobre las condiciones de la carga.

Maersk firmó recientemente contratos de arrendamiento para tres nuevos centros de distribución de bajas emisiones en Doncaster y Dublín.

El primer contrato de arrendamiento incluye un contrato de arrendamiento de 15 años para un nuevo almacén en Doncaster con conexiones multimodales, que incluyen carretera, ferrocarril y aire.