Verstappen tomó la delantera en la carrera con brillantes primeras vueltas en el Circuito de Barcelona-Catalunya.

Tuvo un comienzo ligeramente mejor que Norris y pudo meter su alerón delantero dentro del McLaren en la carrera hacia la primera curva.

Norris defendió con fuerza, obligando incluso a Verstappen a bajar al césped, pero logró defenderse del Red Bull.

Verstappen adelantó a Norris por dentro mientras Russell aprovechó su pelea para adelantar a ambos y tomar la delantera desde el cuarto lugar de la parrilla.

Luego, Verstappen superó a Russell al comienzo de la tercera vuelta en una maniobra decisiva y comprometida en el exterior de la primera curva, mientras que Norris permaneció atrapado detrás del Mercedes durante 12 vueltas más. El holandés dijo que esta fase «le marcó la carrera».

Esto obligó a Norris y McLaren a adoptar una estrategia escalonada, intentando correr más tiempo y luego regresar a Verstappen con neumáticos más frescos.

Pero quedaba demasiado por hacer y tuvo que conformarse con la segunda plaza detrás del piloto de Red Bull, que una vez más demostró que era el mejor de la parrilla.

Verstappen estaba cuatro segundos por delante cuando hizo su primera parada en la vuelta 17, y McLaren decidió dejar fuera a Norris, esperando siete vueltas más antes de su parada.

Tuvo que luchar para superar al Ferrari de Carlos Sainz, luego al Mercedes de Russell y Hamilton antes de acercarse a Verstappen.

Norris se encontró a 4,7 segundos del Red Bull antes de que Verstappen hiciera su última parada en la vuelta 44, y estaba a 6,8 segundos del Red Bull después de salir de su última parada tres vueltas más tarde.

Norris se acercó a Verstappen durante el último stint, pero tenía demasiado que hacer y cruzó la línea dos segundos detrás.

El tercer puesto de Hamilton -gracias a algunos adelantamientos decisivos, incluido uno muy agresivo sobre Sainz- confirmó la aparición de Mercedes como contendiente después de una serie de mejoras, mientras que el quinto y sexto puesto en la parrilla y en carrera fueron un resultado decepcionante para un Ferrari. equipo que se había beneficiado de una mejora importante para esta carrera.

Leclerc estaba pisándole los talones a Russell en la última vuelta, pero el Mercedes logró detenerlo.

Oscar Piastri (McLaren) ascendió del décimo al séptimo lugar, mientras que Sergio Pérez (Red Bull) superó al Alpine de Pierre Gasly al final de la carrera para ocupar el octavo lugar.

El segundo Alpine de Esteban Ocon se llevó el último punto en la 10ª plaza.