Jorge Martín (Prima Pramac Ducati) se hizo con la victoria en un dramático y caótico sprint del GP de España que se vio empañado por numerosas caídas.

Martín tomó la delantera en la primera vuelta, pero la perdió ante Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) a mitad de carrera. Sin embargo, el líder del campeonato volvió a heredar su posición cuando Márquez se cayó y se mantuvo sin errores.

«Fue una carrera dura, las condiciones de la pista eran súper duras», admitió Martin. «Hice una buena salida, pero luego vi que Márquez venía, aunque yo atacaba mucho. Marc [Marquez] Me pasó porque cometí un error en la curva 7 y me atrapó. Luego intenté seguirlo, empujarlo y cometió un error.

«Pero mañana seguro, en condiciones completamente secas, será una historia diferente. Espero que podamos disfrutarlo hoy porque ganar aquí en Jerez es increíble y estoy realmente muy feliz».

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) realizó una increíble escapada y se robó el tiro en la curva 1. Sin embargo, Martin no perdió el tiempo e hizo un movimiento con la palanca de Binder en la primera ronda para ganar la posición.

Une bagarre entre Binder, Marc Marquez et Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) pour la deuxième place a permis à Martin d’étendre son avance en tête et au moment où Marc Marquez s’est imposé comme premier poursuivant, l’écart atteignait plus d ‘un segundo. Ya.

Mientras tanto, la carrera terminó para el campeón defensor Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Racing) antes de comenzar correctamente cuando se encontró atrapado entre Binder y Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y, al hacer contacto con el italiano, cayó y salió.

En cabeza, Marc Márquez le quitó tiempo a Martin y atrapó la Pramac Ducati cuando Martin se salió en la curva 7. El adelantamiento por el liderato se produjo momentos después y Márquez rápidamente abrió una pequeña brecha.

Sin embargo, el desastre llegó en la vuelta 9, comenzando con caídas del tándem en la lucha por el tercer puesto. Alex Márquez, Binder y Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) se estrellaron de forma independiente en la curva 5 y sus carreras terminaron. Unas curvas más tarde, Marc Máquez también perdió el liderato.

Martin heredó la P1 y se mantuvo sin errores desde allí para llevarse la victoria a casa y ampliar su ventaja en el campeonato.

Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) ascendió a la segunda posición tras las caídas que le esperaban, lo que le valió el primer podio Sprint de su carrera.

«Sabemos que tenemos ritmo, pero fue bastante difícil empezar décimo después de la caída en la clasificación», dijo el novato. «La primera vuelta fue agradable, con algunos adelantamientos. Además, con las condiciones mixtas en las curvas 5 y 8 no fue muy fácil debido a las zonas mojadas, fue fácil perder la parte trasera allí. Cuando estaba detrás de Enea [Bastianini] Golpeé el mojado y me fui abierto.

«También nos estamos acercando en Sprint, nos estamos acercando a nuestros objetivos y eso es todo. La posición en el campeonato realmente no importa, pero subir al podio frente a estos fanáticos es completamente increíble».

Mientras Maverick Viñales (Aprilia Racing) también fue víctima de las difíciles condiciones a dos vueltas del final, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) se encontró de repente en el podio.

El francés se vio obligado a defenderse con fuerza ante Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) en la última vuelta, pero aguantó para tomar la bandera a cuadros en tercera posición.

«Saliendo desde el puesto 23, fue una gran carrera. La pista era realmente complicada, por supuesto hubo muchas caídas delante de mí. Pero logré conseguir el primer podio del año para el Sprint y especialmente aquí en Jerez, es Un lugar muy especial para mí, espero que mañana podamos hacer una gran carrera y disfrutarla como hoy.

Sin embargo, la alegría de Quartararo duró poco cuando recibió una penalización de ocho segundos por una infracción de presión de neumáticos después de la carrera. En cambio, Pedrosa heredó el podio durante su salida comodín.

Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) también ascendió una posición hasta la cuarta posición, mientras que Quartararo se clasificó quinto. Raúl Fernández (Trackhouse Racing) finalizó sexto, mientras que Marc Márquez, tras reanudar la carrera tras su caída, sumó puntos en séptima posición. Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3) terminó octavo mientras que Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) aseguró el último punto en oferta.

Pedrosa llegó como comodín al equipo oficial KTM este fin de semana y qué historia verlo subir al podio.

Por supuesto, Pedrosa aprovechó las caídas y una penalización por delante, pero el español aun así mostró un buen ritmo y se quedó a sólo centímetros de hacerse con la tercera plaza por delante de Quartararo en pista. Además, en una carrera en la que evidentemente era fácil cometer errores, Pedrosa se mantuvo libre de errores para conseguir un merecido podio.

El sábado fue una demostración del talento de Pedrosa, que sigue compitiendo en lo más alto como comodín y consiguiendo el mejor resultado para el equipo oficial KTM.

1/12: BINDER SE ROBA UN AGUJERO – Increíble salida de Binder que se roba el hueco con Martin en segunda posición. Le siguen las Gresini Ducati en tercera y cuarta posición.

12/1: MARTIN toma la delantera – Sin perder tiempo, Martin ataca a Binder por el liderato y lo mantiene. El señor Márquez también parece querer mudarse.

12/03: BAGNAÏA FUERA – Bagnaia se encontró entre Binder y Bezzecchi y, al tocar al italiano, se estrelló.

12/7: MÁRQUEZ TOMA LA PISTA – Y ahí está el movimiento mientras M Márquez hace poco caso a Martín.

12/09: ACCIDENTE EN TÁNDEM – Tres pilotos se cayeron en rápida sucesión, mientras que A Márquez, Binder y Bastianini cayeron independientemente uno del otro en la misma curva.

12/09: MARCA BAJA – M Márquez sale ahora, dejando a Martín a la cabeza.

12/12: MARTÍN GANA EN JEREZ – Martín sigue sin cometer errores para cruzar la bandera a cuadros y ganar en Jerez. Acosta remonta en segundo lugar mientras Quartararo consigue defenderse de Pedrosa.