Desde el Brexit, la mayoría de los estados miembros de la UE ya no permiten que los visitantes del Reino Unido usen puertas electrónicas, ya que están diseñadas principalmente para pasaportes de la UE/EEE y suizos. Sin embargo, España y Portugal han actualizado las puertas electrónicas en los aeropuertos internacionales, aceptando pasaportes del Reino Unido y algunos otros pasaportes fuera de la UE para mayores de 18 años.

Antonello Guerrera, periodista portugués, señaló que a su regreso a Heathrow se le permitió usar las puertas electrónicas y cruzar la frontera a toda velocidad.

Él dijo: «Lo siento si esto decepciona a alguien, pero acabo de llegar a Heathrow, Terminal 5.

«Súper suave. Tiempo para salir y cruzar la frontera: literalmente 39 SEGUNDOS.

«Ojalá Francia y otros países europeos permitieran puertas electrónicas para los ciudadanos del Reino Unido como lo hace el Reino Unido para los ciudadanos de la UE».

Se produce después de que el Puerto de Dover experimentara tres días de colas y retrasos en medio de temores de que la congestión pudiera regresar.

Durante el fin de semana, el tráfico se acumuló en las carreteras que conducen a la terminal de Eurotunnel en Folkestone y al puerto de Dover después de que la autopista M20 a través de Kent hacia la costa sur se cerrara a los automóviles de Maidstone a Folkestone debido a la Operación Brock, que hace que los camiones se desvíen al estacionamiento. en la autopista.

Con la carretera cerrada, los automovilistas fueron desviados a caminos más pequeños que luego se atascaron con kilómetros de atascos de tráfico.

Toby Howe, del Kent Resilience Forum, dijo al programa Today de BBC Radio 4 que el fin de semana iba a ser el segundo fin de semana de escapada más concurrido de las vacaciones de verano y, con el tráfico cruzando el Canal para volver a los niveles previos a la pandemia y controles fronterizos adicionales desde el Reino Unido abandonó la Unión Europea, se necesitó «muy poco para causar estos atascos».

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También se produce cuando las nuevas reglas entrarán en vigor en mayo de 2023, y la UE introducirá un ‘Sistema de entrada/salida’ (SES) que registrará los movimientos de visitantes no pertenecientes a la UE.

El sistema es un sistema informático automatizado para el registro de viajeros de «terceros países», es decir, de todo el mundo fuera de la UE y del espacio Schengen.

Cada vez que el viajero cruce una frontera exterior de la UE, el sistema registrará la fecha y el lugar de entrada y salida, así como las huellas dactilares y la biometría facial.

Según la UE, el sistema «reemplazará el sistema actual de sellado manual de pasaportes, que requiere mucho tiempo, no proporciona datos confiables sobre los cruces fronterizos y no permite la detección sistemática de estadías excesivas».

Los viajeros del Reino Unido ahora están limitados a una estadía de 90 días de 180 días, pero la aplicación de esta regla actualmente depende de verificar los sellos del pasaporte y es aleatoria.

Al mismo tiempo, los posibles visitantes británicos al espacio Schengen deberán solicitar permiso en línea para ingresar.

El área Schengen incluye a la mayoría de los 27 miembros restantes de la Unión Europea (pero no a Bulgaria, Croacia, Chipre, Irlanda o Rumania), además de Islandia, Noruega, Suiza y el valiente Liechtenstein.

Junto con el nuevo sistema, los viajeros ‘sin visa’ como los británicos deberán obtener un permiso bajo el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (Etias).

Etias solicita a los visitantes que presenten su solicitud con anticipación, proporcionen mucha información personal, paguen (7 € / 6 £ para todos los solicitantes de 18 a 70 años) y obtengan un permiso para cruzar una frontera.